📌اذعان تحلیلگران به ناکارآمدی اسکورت نفتکش‌ها در خلیج فارس

به گزارش سیمای انرژی، به نقل از رویترز، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا، روز سه‌شنبه (۱۲ اسفند) مدعی شد که در صورت لزوم، نیروی دریایی ایالات متحده می‌تواند اسکورت نفتکش‌ها را از تنگه هرمز آغاز کند.

وی افزود: به شرکت مالی توسعه بین‌المللی آمریکا دستور داده است بیمه ریسک سیاسی و ضمانت‌های مالی برای تجارت دریایی در خلیج فارس ارائه دهد.

این تصمیم یکی از اقدام‌های دولت آمریکا برای مهار افزایش قیمت انرژی در بحبوحه تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه به شمار می‌آید.

قیمت جهانی نفت خام از زمان درگیری‌های نظامی در خاورمیانه افزایش یافته و منجر به درگیری‌هایی شده است که حمل‌ونقل نفتکش‌ها از گذرگاه راهبردی تنگه هرمز را مختل کرده است.

 اسکورت نظامی نفتکش‌ها کارساز نیست

با این حال، مالکان کشتی و تحلیلگران مطمئن نبودند که اسکورت‌های نظامی و پشتیبانی بیمه‌ای از سوی دی‌اف‌سی (DFC) برای جلوگیری از افزایش قیمت‌ها کافی باشد.

دی‌اف‌سی که در سال ۲۰۱۹ راه‌اندازی شد، یک آژانس دولتی با سرمایه‌گذاران خصوصی است که برای حمایت از پروژه‌ها در کشورهای در حال توسعه همکاری می‌کند.

رئیس‌جمهوری آمریکا کاهش هزینه سوخت برای آمریکایی‌ها را در کانون پیام‌های اقتصادی خود قرار داده است؛ رویکردی که نشان می‌دهد دولت او آماده استفاده از ابزارهای مالی و حتی نظامی برای جلوگیری از اختلال در عرضه جهانی نفت خام است.

ترامپ با نوشتن پیامی در حساب کاربری خود در شبکه‌های اجتماعی مدعی شد که مهم نیست چه اتفاقی بیفتد، ایالات متحده آمریکا جریان آزاد انرژی به جهان را تضمین می‌کند.

وی گفت: اقدام‌های بیشتری در راه است.

رئیس‌جمهوری آمریکا همچنین اوایل روز سه‌شنبه به خبرنگاران گفت: آمریکایی‌ها ممکن است مجبور باشند برای مدت کوتاهی با قیمت‌های بالاتر نفت کنار بیایند، اما به محض پایان این وضع، به اعتقاد من، این قیمت‌ها حتی کمتر از قبل کاهش می‌یابند.

تداوم قیمت‌های بالاتر انرژی می‌تواند تلاش‌های قانونگذاران حزب جمهوری‌خواه برای حفظ قدرت در انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره در ماه نوامبر را تضعیف کند.

افزایش صرف ریسک به‌دلیل تنش‌ها در خاورمیانه

عبور محموله‌های نفتی تا حد زیادی از تنگه هرمز، آبراه بین‌المللی بین ایران و عمان که حدود یک پنجم نفت جهان از آن می‌گذرد، متوقف شده‌اند و تعدادی از نفتکش‌ها در اثر حمله آسیب دیده‌اند و شماری دیگر از آنها سرگردان شده‌اند.

شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌ها ارزیابی دوباره رویارویی خود با منطقه را آغاز کرده‌اند، منابع صنعتی می‌گویند صرف ریسک جنگ افزایش یافته و شماری از ارائه‌دهندگان پوشش خود را کاهش داده‌اند یا لغو کرده‌اند

هزینه‌های بالاتر بیمه، سفر را برای نفتکش‌هایی که مایل به ریسک سفر در این منطقه هستند، گران‌تر کرده و برخی را بر آن داشته است که سفرهای خود را به تأخیر بیندازند یا به‌دنبال مسیرهای جایگزین باشند.

حمایت ایالات متحده از بیمه نفتکش‌ها بی‌سابقه نیست. در طول جنگ ایران و عراق در دهه ۱۹۸۰، واشینگتن پرچم نفتکش‌ها را تغییر داد و هنگامی که بیمه‌های خصوصی پوشش خود را لغو کردند، اسکورت دریایی ارائه داد.

پس از حمله‌های ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱، ایالات متحده آمریکا بیمه‌نامه‌هایی را برای ادامه حرکت کشتی‌ها در بحبوحه افزایش صرف ریسک جنگ صادر کرد.

محدودیت آمریکا برای اسکورت نفتکش‌ها

منابع کشتیرانی که نخواستند نامشان فاش شود، گفتند که طرح ترامپ ممکن است تا زمانی که درگیری ادامه دارد، نتواند کشتی‌های تجاری را شامل شود زیرا ایالات متحده تعداد محدودی ناو برای اسکورت نفتکش‌ها دارد.

نیروی دریایی ایالات متحده تا روز دوشنبه (۱۱ اسفند)، ۱۲ ناو، از جمله یک ناو هواپیمابر، در خاورمیانه داشت که ارتش آمریکا می‌توانست از آنها برای کمک به اسکورت کشتی‌های تجاری استفاده کند.

اما تعدادی از این کشتی‌ها برای انجام حمله‌ها علیه ایران استفاده می‌شوند، در عین حال این اقدام می‌تواند تلاشی خطرناک برای اسکورت‌های دریایی باشد، زیرا باید با موشک‌ها و کشتی‌های مسلح کوچک ایرانی روبه‌رو شوند.

نیروی دریایی آمریکا گاهی اوقات کشتی‌ها را در آبراه‌های حساس اسکورت می‌کند.،همچنین تعدادی از نیروهای ویژه دریایی چندملیتی وجود دارند که می‌توانند برای کمک به آنها استفاده شوند، از جمله CTF-۱۵۲ که اکنون از سوی نیروهای قطری فرماندهی می‌شود.

روهیت راثود، تحلیلگر ارشد شرکت رصد حمل‌ونقل کشتی «ورتکسا» (Vortexa)، گفت: اقدام‌های ترامپ ممکن است برای عبور گسترده و ایمن کافی نباشد، اما تعدادی از کشتی‌ها می‌توانند از آن عبور کنند.

هزینه بیمه‌های حمل‌ونقل سر به فلک می‌کشد

راثود گفت: حمله‌ها هنوز هم ممکن است رخ دهند، آنچه واقع‌بینانه‌تر به نظر می‌آید این است که بیمه همچنان بالا می‌ماند، اما ما بازیگرانی خواهیم داشت که با ایرانی‌ها برای دریافت معافیت برای کشتی‌هایشان معامله می‌کنند.

یک منبع گفت: دولت ترامپ تمایلی به استفاده از ذخیره‌سازی‌های راهبردی نفت آمریکا ندارد، اما مقام‌های آمریکایی می‌توانند به‌زودی اعلام کنند که در صورت ادامه افزایش قیمت‌ها، آماده آزادسازی آنها هستند.

کوین بوک، تحلیلگر سیاست در مؤسسه «کلیر ویو انرژی پارتنرز» (ClearView Energy Partners)، گفت: تمرکز صرف بر کشتیرانی ممکن است برای مهار افزایش قیمت‌ها کافی نباشد؛ زیرا این درگیری نظامی می‌تواند خطرهای افزایشی دیگری برای قیمت نفت خام ایجاد کند، از جمله تهدید بخش‌های تولید